東北縦貫線工事観察記(2013年4月10日)

御徒町駅

上野方から順に見ていきます。先月の調査では新上り本線部分のみ敷設されていた御徒町駅ホーム横の片渡りは、 ポイント部分のみ完成していましたが、 2つのポイントをつなぐ線路がまだ未完成でした。お陰で配線略図が苦しいことになってしまいました……。

東京方では新下り本線の線路が一部敷設されていました。ただ例によって先にレールを敷いてから 路盤のコンクリートを流し込む工法で、まだ路盤は鉄筋が組まれているのみでした。

秋葉原駅

先月は途中までしか敷設されていなかった新下り本線ですが、少し延びていました。 路盤のコンクリートも流し込まれ、明日からでも列車が走れそうな状態になっています。

東京方は大きな動きがありました。先月までは高架橋の新設部と既設部との接続部は 大きな段差がありましたが、線路設置へ向けてコンクリートによるアプローチ部が設置されていました。 新上り本線はアプローチ部の寸前まで敷設されていますので、高架橋に線路が敷かれるのも そう遠くないかも知れませんね。

東京駅

見たところ特に変化はありませんでした。まあこれ以上工事するところは無い気がしますが。